|
商品の詳細:
|
| タイプ: | タイヤによって破烈させる緊急の安全装置 | 保証: | 24H売り上げ後のサービス |
|---|---|---|---|
| 商品名: | タイヤによって破烈させる緊急の安全装置 | 材料: | ポリマー材料 |
| 適用: | 乗用車のタイヤ | Application1: | 商用車のタイヤ |
| Application2: | 特別な車のタイヤ | Application3: | トラックのタイヤ |
| Application4: | MPVのタイヤのタイプ | Application5: | SUVのタイヤのタイプ |
| Application6: | トラックのタイヤのタイプ | Application7: | タイヤのタイプ |
| 港: | 顧客の必要性に従うチンタオかChoose | ||
| ハイライト: | A1のための平らなタイヤの保護,185/65R15のための平らなタイヤの保護,弾丸の証拠の平らなタイヤの保護 |
||
これは運転者が人身傷害の危険を減らす事故の危険を減らす車の制御を保ち、車輪を変えるか、または援助を追求し安全な場所に続けることを可能にする。
ライト級選手、ために燃料消費料量に、加速およびブレーキがかかることおよび可動部分無しで影響を与えないためにそれは車輪のバランスをとることに、車および占有者の生命の間手入れ不要そして一度合われて影響を与えない。
Conleyのタイヤ バンド:タイヤのVolitileの崩壊の間のVR制御の安全の保障。
Conleyは最もテストされた第一次安全プロダクト作り出したである。タイヤの失敗の危険からあなたのおよびあなたの家族保護を助けてConleyは自動車、SUV、軽く、大型トラック、トレーラー、第5車輪、towablesおよびキャンピングカーのために今利用できる。
| いいえ。 | 適当な車モデル | 製品名 | 指定 | 含んでいる |
| 1 | Commercialvehicleの乗客/車/トラック/トラックのトラクター） | R22.5W40 | S01BKR22.5W40 | 1組の2つのリング/ガスケット3の部分/lockproof M6のナット2の特別型のボルトM6*70/80それぞれ2枚の証明書/保証カード（電子登録） |
| 2 | R22.5W60 | S01BKR22.5W60 | ||
| 3 | R22.5W80 | S01BKR22.5W80 | ||
| 4 | 乗用車（Car/SUV/MPV） | R14 | C01BUR14 | 1組の4つのリング/ガスケット4部分/特別型のボルトM6*60 4 PCS/certificate/Warrantyカード（電子登録） |
| 5 | R15 | C01BUR15 | ||
| 6 | R16 | C01BUR16 | ||
| 7 | R17 | C01BUR17 | ||
| 8 | R18 | C01BUR18 | ||
| 9 | R19 | C01BUR19 | ||
| 10 | R20 | C01BUR20 | ||
| 11 | R21/22/22.5 | C01BUR21 | ||
| 12 | 特に変更された車 | R15W40 | G01BKR15W40 | 1組の2つのリング/ガスケット特別型のボルト3部分の反緩いM6ナット2のM6*50か60のそれぞれ2の証明書/保証カード（電子登録） |
| 13 | R16W40 | G01BKR16W40 | ||
| 14 | R17.5W40 | G01BKR17.5W40 | ||
| 15 | R19.5W40 | G01BKR19.5W40 |
|
項目
|
私達のプロダクト
|
他の共通プロダクト
|
私達のプロダクト利点
|
ずっと他のプロダクトが決して解決していないこと問題
|
|
生産技術
|
射出成形+押す（Adopt技術の特許を取った）
|
押すこと
|
共通のサイズ24H配達注文生産周期7日
|
長い生産時間の受渡し時間は不安定影響を及ぼす顧客の購入の意思にである
|
|
材料
|
SUS304+PA66GF15
|
A3/S50C
|
ROSHの環境の証明の/ULの証明
|
/
|
|
表面処理
|
型の必要な鍛造材は、余分プロセスを救う
|
スプレー式塗料
|
標準化された生産ラインは、効率および環境保護を改善する
|
高エネルギーの消費、低効率環境保護ではなく
|
|
プロダクト重量
|
3.6~6KG
|
4.6~9KG
|
22%による減量| 34%はタイヤの変数および構造の影響を避ける
|
ハブの動的バランスの相違を必要とする一定したダバッギングを高めなさい
|
|
ハブの底との接触域を
|
98%
|
30%
|
完全で適当なパテントの技術を採用しなさい
|
使用ポイント接触
|
|
パンクしたタイヤの後のプロダクト再使用の数
|
3~5回
|
1~2回
|
きっかりタイヤの後の損傷か変形無し
|
パンクしたタイヤの後の表面の摩耗/放出の変形
|
|
プロダクト留め具機能
|
強さのばねを加えなさい
|
/
|
プロダクト留め具機能パテントの技術
|
/
|
|
プロダクト ボルトおよびナット
|
側面図を描かれたガスケットの溝（パテントの技術）に固定される溝/ボルトのナット
|
溝のナット
|
基本は回らない
|
ボルトはプロダクトの堅さを回し、影響を与えて容易である
|
|
プロダクト出現
|
カスタマイズ可能なロゴ
|
/
|
ロゴはプロダクトのあらゆる位置で刻むことができる
|
/
|
|
高温テスト
|
220℃
|
150℃
|
|
|
|
冷たいテスト
|
-50℃
|
-40℃
|
||
|
塩水噴霧試験
|
168 TH
|
158 TH
|
||
|
電子監視
|
機械スイッチは空気スイッチ（パテントの技術）によって接続される
|
機械スイッチ
|
タイヤ空気圧がある値に達する時タイヤ空気圧の実時間監視、表示取付け。
|
機械スイッチ
|
|
製品仕様書
|
複数の部分のタイプ、一致
|
/
|
部分、強い共通性を調節するReplace
|
異なった車輪および異なったモデルはカスタマイズされる必要がある
|
|
プロダクト分解
|
空気用具。分岐サポート（パテントの技術）
|
/
|
取付けは15分最高でかかる
|
プロダクトである変形に容易タイヤのダバッギングを回す必要がありなさい
|
コンタクトパーソン: Mr. Sunny
電話番号: +8618654559530
